Q: 电梯在自学习时，一开始自学习就出LER=17号故障，什么原因、怎么解决？
A: 该故障是由于电梯在自学习时一出下限位两个门区同时有效所造成。
解决的办法是调整下限位和下门区的距离，在下限位动作时，保证出一个门区。

Q: 现场电梯自学习后，只要运行到顶层就出现18号故障，什么原因、怎么解决？
A: 检查微机参数中的层站数据，发现无顶层楼层数据。进井道经检查发现上限位安装过低，造成自学习时还没进顶层门区就撞上上限位，系统没有判别该情况故障。上移限位，重新自学习可解决问题。

Q: 电梯在顶层时停车舒适感不好，并且不开门，有可能是什么原因？
A: 自学习时进顶层门区后还没进双门区就撞上限位，会造成门区长度没学习完，而且正常运行停车时总撞上限位，停车舒适感不好，而且不开门。上移限位，重新自学习可解决问题。

Q: 电梯在两端时，出现20号故障，形成原因、如何解决？
A: 端站位置变化后，如原来端站距离短，现加长，没有自学习，容易出现20号故障。当端站位置变化后，应重新自学习。

Q: 电梯自学习到上端站开关后，报LER23号故障，是什么原因？
A: LER23为无脉冲反馈故障号
1、如电梯使用多段速控制方式，在变频器没有正确设置爬行速度时，出现该故障。
2、主板的脉冲反馈输入回路及接线有问题，也会出现该故障。

Q: 现场出现开关门不正常问题时怎么处理？
A: 当现场出现开关门不正常问题时，而且又不知道问题出在哪时，可以把操纵盘通讯电缆拔掉，然后在机房进行开关门操作，如开关门正常，说明其问题可能是开关门限位或触板；否则，问题可能是开关门回路或门机。另，开关限位和光幕信号是否有效，可通过监视菜单I/O Car Data Enter进行查看，空白方块为无效，变黑方块为有效。

Q: 现场一层为贯通门，在一层当从前门进去并关好前门后，后门要开一次；从后门进去并关好后门后，前门要开一次，为什么？
A: 前后门的光幕接反，将会出现此种现象。

Q: ER14故障的原因？
A:    现象1：编码器输入干扰过大，解决办法可以在编码输入线上加磁环，屏蔽线接好地，必须使用双绞屏蔽线。
   现象2：编码器输入频率过高，请对输入主板的脉冲进行分频，使主板接收的脉冲频率小于25KHZ。同时分频后能增强输入脉冲的抗干扰性。
   现象3：井道的开关位置移动后未进行自学习，使控制系统的记录如各开关刻度值不一致(端站、门区板的位置)，请重新进行井道自学习。
    现象4：门区开关动作抖动，请注意门区板插入门区感应器的深度，如深度不足，门区动作点将不对，造成计数误差。如使用光电门区感应器，请注意不要让井道照明灯直射感应器。
    现象5：某段钢丝绳打滑。如ER14总出现在某层，请确定电梯在该层起动、停车或稳速运行时是否打滑。如钢丝绳油污过重，请擦洗钢丝绳。如钢丝绳或曳引轮磨损过大，请更换。
    现象6：多段运行时，如运行曲线相应的换速距离过小，电梯停车时冲过目的层，会造成脉冲不能正常采集，造成ER14故障。请加大运行曲线的换速距离，使电梯正常停车，该现象将消除。

Q: 关闭电锁电梯关好门后，轿厢照明一关断电梯就有自动开门现象，为什么？
A: 此种情况是电梯轿门光幕的电源使用的是轿厢照明电源所至。当光幕为开点有效，有电时光幕无遮挡输出低电平，光幕无效。如果关掉光幕的电源，光幕输出开路，相当于光幕信号有效，造成系统开门。改换光幕电源，使用非照明电路问题可解决。

Q: 电梯在下行进门区停止后，继续向前走一下再下闸，为什么？
A: 这种现象是电梯停车不到位所造成。一般是由于变频器中电机和PI参数设置不当所至，造成变频器跟踪不好。

Q: 电梯出现司机状态下外呼无顺向截车功能，为什么？
A: 在司机状态下，电梯在直驶或满载时无外呼顺向截车功能。请检查操纵盘内的直驶或满载信号是否正常。

Q: 现场反映电梯打开电锁运行到目的层后置检修，检修恢复后基站层内指应答亮，电梯关门返到基站层后显示驻停，为什么？
A: 其原因是电梯自动开关梯功能起动，此时正处于自动关梯的时间内。如要使用电梯自动开关梯功能，请正确设置系统时间。