当前位置：
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A1 |
开机 |
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A2 |
紧急状态发生，刹车动作而且速度不为零。 |
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A3 |
ROM DATA资料有误。 |
CHECK SUM ERROR更新软体 |
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A4 |
基板号码有误。 |
更新软体 |
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A5 |
合约编号有误。 |
更新软体 |
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B1 |
安全回路CCX动作。 |
检查安全回路及RY基板 |
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B2 |
安全回路A4动作。 |
检查PC1电源及1KS，2KS，EMS |
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B3 |
安全回路A11动作。 |
检查SLS |
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B4 |
运转时安全回路HDC动作。 |
检查乘场门回路 |
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B5 |
运转时安全回路DC动作。 |
检查车厢门回路 |
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B6 |
其他安全回路之故障。 |
检查RY基板及PU基板，安全回路信号是否正常 |
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B7 |
DTDC 错误 |
检查DT及HDC |
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B8 |
SMR 跳脱，CC 也没被OFF。 |
检查RY基板 |
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B9 |
底楼停止时7LS没有ON 或顶楼停止时6LS没有ON，故使SME跳脱。 |
可参考为7LS或8LS之故障，或PULSE之异常 |
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BA |
89C52重置 |
停电时，电池电量耗尽 |
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C1 |
变频器过电流 |
请先确定变频器是否如左述之原因，若不是请检查DO—08卡，排线及H19。 |
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C2 |
变频器过电压 |
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C3 |
变频器过载 |
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C4 |
变频器过热 |
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C6 |
变频器保险丝溶断 |
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C8 |
变频器外部异常 |
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C9 |
变频器控制器异常 |
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CA |
马达过载 |
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CC |
停电 |
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CE |
运转中信号异常 |
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CF |
在一定时间内未达到等速度 |
可能来自变频器的等速信号不稳或设定等速度的设定范围过小 1 检查设定值 2 变更DO—08卡 |
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D1 |
车厢INS和NOR信号错误 |
INS和NOR同时ON或同时OFF |
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D2 |
控制盘INS和NOR信号错误 |
INS和NOR同时ON或同时OFF |
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D3 |
MISS IP |
减速点错误，检查TO2设定值 |
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D4 |
门机械（东元变频器）异常 |
东元变频器故障过于频繁，请CHECK东元变频器。 |
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D5 |
门无法正常开或关 |
请CHECK门是否有异物卡住或重新调整门系统。 |
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D6 |
楼层位置误差过大 |
可能钢索打滑过多或TO2 之200MM设定值过底。 |
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D7 |
减速失败 |
检查变频器L4设定的80CS |
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D8 |
撞击5，6，7，8LS时未减速 |
检查5，6，7，8LS |
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D9 |
往上撞击3LS |
检查3LS |
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DA |
往上撞击4LS |
检查4LS |
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DB |
LD ERROR |
检查LD |
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DC |
DZN ERROR |
检查DZN |
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DD |
LU ERROR |
检查LU |
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DE |
LU LD 互换 |
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DF |
BDRX信号错误 |
刹车开放时BDRX 应为1，检查刹车回路 |
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E1 |
电梯运行时间超过设定的最低运行时间 |
检查刹车回路是否开放，或检查变频器输出是否正常。 |
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E2 |
在DONE区内运行时间超过设定的时间 |
检查刹车回路是否开放，或检查变频器输出是否正常。 |
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E3 |
大陆向用（运行时AMC2故障） |
检查AMC2及控制信号 |
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E4 |
大陆向用（停止时AMC2故障） |
检查AMC3及控制信号 |
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E5 |
因设定于ZONE DATA中的下方楼层不同之楼层数有错误，故将PDSET操作中断。 |
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E6 |
依PDSET操作所被确认的楼层数，因与工厂出货时所设定之楼层数（SRVFNMB）不一致，故将PDSET操作中断。 |
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E7 |
在PDSET操作中之最低楼停止，因3LS或5LS 之异常被检出，故将PDSET操作中断。 |
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E8 |
在PDSET操作中之最高楼停止，因4LS或6LS 之异常被检出，故将PDSET操作中断。 |
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E9 |
在行驶中但位置PULSE却没有向前进方向前进故使SME跳脱。 为CPD之异常或PG |
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EA |
于LEVEL着床时，在进行PULSE补正时，因检出容许值与以上之偏差，故使SME跳脱，容许值通常为200MM， 钢索滑移时为100MM。 |
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EB |