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8. 安装机房设备
曳引机承重梁支承长度应超过承重墙中心20mm；且不应小于75mm；曳引轮与导向轮或复绕轮的平度≤1 mm，垂直度≤2 mm；限速器绳轮垂直度≤0.5 mm钢丝绳与楼板孔洞间隙应为20-40 mm；且在孔洞四周筑一高50 mm以上，宽度适当的台阶；控制柜安装垂直度≤1.5/1000；导向轮、复绕轮加注润滑油。
9. 安装轿厢架和对重设备
轿顶反绳轮应保证润滑，反绳轮垂直度偏差≤0.5 mm；限位开关碰铁垂直度不应超过1/1000，最大偏差≤3 mm；对重铁固定可靠；各安全钳块与导轨工作面间隙符合产品要求；弹性导靴弹簧的伸缩范围≤4 mm。
10. 安装曳引绳和限速器绳
曳引钢丝绳长度应满足轿厢/对重撞板至缓冲器顶面的距离，绳表面不应有油污，曳
引张力的差值不大于5%，曳引绳头螺栓应将备母锁紧并装有销钉；限速器钢丝绳与
导轨垂线平行距离偏差≤10 mm；绳表面不应有油污。
11. 安装井道线槽和布线
敷设于线槽内的电线总截面不得超过该线槽净截面的60%，安装线槽垂直、水平度
偏差≤5/1000；金属软管固定点均匀，直边间距≤1 mm，拐弯处两端固定。线槽及
金属软管须接地保护；各厅门锁和呼梯盒须接地保护，严禁串接地线。线槽弯角受力
处应加绝缘衬垫，出入管、槽电线应有护口保护措施。
12. 安装机房线槽和布线
电梯动力和控制线路应隔离敷设；线槽安装的垂直度、水平度偏差为≤2/1000；线槽
弯角受力处应加绝缘衬垫，出入管、槽电线应有护口保护措施。所有电器设备的外壳
均应良好接地，接地线截面不应小于4mm平方。各保险丝的熔量必须符合设计要求；
主电源开关不应控制机房、井道、轿厢、轿顶之照明和电源插座及报警装置。
13. 轿厢布线
轿顶各安全开关及按钮操作灵活可靠；轿内按钮、信号、蜂鸣、风扇、照明工作正常。
急停、检修、独立服务、功能转换正常，称量装置准确可靠。轿底电缆支架的固定位
置正确可靠。
14. 安装随行电缆和保护装置
随行电缆敷设长度为轿厢压缩缓冲器时，不得与底坑地面在和轿厢底边框接触，不应有打结和波浪扭曲现象。电缆固定绑扎及安装支架应牢固，其定位使随行电缆运行中不得与任何部件发生卡阻磨擦。轿厢上、下越位50-100mm时，限位开关动作；与缓冲器接触之前，极限开关动作，切断电源。
15. 慢车调整、安装隔磁板和平衡链
调整抱闸间隙≤0.7mm；检查各部位急停、检修、超速、断绳等安全开关及按钮程序转换动作灵活可靠；开门刀与各厅门地坎间隙为5-10mm；开关门过程噪音≤65分贝；安全触板应灵活可靠；隔磁板与感应器的配合间隙三面均等；平衡链悬挂牢靠运行良好；以检修速度下行试验安全钳动作可靠；轿门锁调整可靠；轿厢行驶无异声。
16. 快车调整
舒适感应达到产品性能；控制系统的指令、召唤、定向、群控、开车、截车、停车、平层等符合要求。声光信号显示清晰正确；电梯附加功能应满足各项功能。轿厢内分别加空载和载荷的25%、50%、75%、100%和110%运行，以测绘平衡系数应达到40-50%、监控系统操作正常；轿厢运行噪音≤55分贝。
17. 喷漆(涮漆)、清理现场、验收。
制动器手动开闸搬手应挂在容易接近的墙上；机房、井道、底坑、轿顶应清洁无杂物；控制柜、曳引机等设备无积尘、油渍。所有电梯的附属金属构架、托垫、预埋件及焊接处都应作防腐处理；曳引机及控制柜按编号；曳引轮与限速器轮应标有上下运行的方向标记；做好平层标记；机房门窗齐全，并有“机房重地，闲人免进”的标志。
备齐资料，准备验收。
二、设备接地系统内容
接地系统：
1. 原则：凡是36V以上的电气设备都应做可靠接地。
2. 接地导线及截面积：主电源接地线应为≥6mm平方的黄绿线，其它电气设备元件、外壳、配线管、槽等全部用≥2.5mm平方的黄绿线，多股铜线应压线鼻子并涮锡，接地线必须使用双平垫及弹垫压实。线槽跨接地线应使用φ6mm以上的钢筋焊接，其焊口长度不小于钢筋直径的6倍。
3. 具体做法：
(1) 控制柜接地系统必须安全。主电源地线、线槽接地线及各设备的地线必须接在统一的接线端子上，不得有串联现象。外皮接地不能替代系统接地。
(2) 主机接地必须接在指定的接地端子上，其它设备应可靠接地。
(3) 所有呼梯盒、楼层显示盒及底坑检修盒都必须可靠接地。
(4) 轿厢接地的电缆芯线不得小于3根，轿厢顶上所在接线盒及开门机盒都应可靠接地。轿内操纵盘应作可靠接地。