附加制动器是在紧急情况下起作用的。在驱动机组与驱动主轴间采用传动链条进行连接时，应该设置附加制动器。为了确保乘客的安全，即使提升高度在６ｍ以下，也应设置。因为我国使用自动扶梯满载系数一般较大。
（３）速度监控装置
自动扶梯或自动人行道在超过额定速度或低于额定速度时都是危险的。如果发生上述情况，速度监控装置应能切断自动扶梯和自动人行道的电源。
图１－４９所示是速度监控装置的一种。与制动轮２同轴装有飞轮１，在飞轮下面装有磁块３。另有脉冲接收器装在底架上，与开关相联。飞轮轴转动时，磁块产生脉冲，就能控制速度。当自动扶梯速度高于额定速度１.２倍之前或低于额定速度时立即停车。速度监控装置也有用离心式的。
（４）牵引链条伸长或断裂保护设备
前述的防止牵引链条断裂保护设备是机械式的。另外，在紧张装置的张紧弹簧端部装设开关，当牵引链条由于磨损或其他原因而过长时，即碰到开关，切断电源而使自动扶梯停止运行。
（５）梳齿板保护装置
梳齿板或其支撑结构应是可调式的，以保证正确啮合。梳齿板应易于更换。
图１－５０为梳板结构图。在梳板下方装一斜块（图１－５１），斜块之前装一开关，当乘客的伞尖、高跟鞋后跟或其他异物嵌入梳齿之后，梳齿板向前移动。当移到一定距离时，梳板下方的斜块，撞击开关，切断电源，自动扶梯立即停止运转。斜块和开关间的距离用安装在梳板下的螺杆进行调节。
（６）扶手胶带入口防异物保护装置及扶手带断带监控装置
扶手胶带在端部下方入口处常常发生异物夹住事故，孩子的手也容易被夹住。因此，应安装防异物保护装置。此处介绍一种弹性体套圈防异物保护装置（图１－５２）。这种套圈在受到平行于扶手胶带运动方向的力作用时将发生变形。这一装置有一安装在扶手胶带入口处的套圈，扶手胶带可以从中通行。一弹性体缓冲器安装在套圈内以形成该装置的外层元件。缓冲器装有许多销钉，销钉沿扶手胶带的运动方向穿过套圈。当套圈缓冲器由于与扶手胶带入口的异物接触而充分变形时，这些销钉能触动安装在入口内的开关，当销钉触动开关时，自动扶梯停车并发出警报信号。当引起停车的物体与套圈缓冲器脱离接触时，缓冲器的固有弹力使销钉离开开关，使自动扶梯重新起动。
用于公共交通型的自动扶梯或自动人行道，如果制造商没有提供扶手带破断载荷至少为25KN的证明，则应设置能使自动扶梯或自动人行道在扶手带断带时停止运行的装置。
（７）梯级塌陷保护装置
梯级是运载乘客的重要部件，如果损坏是很危险的。在梯级损坏而塌陷时，应有保护措施。在梯路上下曲线段处各装一套梯级塌陷保护装置（图１－５３）。如图所示在梯级辅轮轴上装一角形件，另在金属结构上装一立杆，与一六方轴相连，其下为开关。当梯级因损坏而下陷时，角形杆碰到立杆，六方轴随之转动，碰击开关，自动扶梯停止运转。排除故障后，六方轴复位，自动扶梯重新运转。
（８）裙板保护装置
如图１－５４所示，自动扶梯正常工作时，裙板２与梯级４间保持一定间隙，单边不应大于４ｍｍ?熏两边之和不应大于７ｍｍ。如果自动人行道的围裙板设置在踏板或胶带之上时，则踏板表面与围裙板下端间所测得的垂直间隙不应超过4mm。踏板或胶带的横向摆动不允许踏板或胶带的侧边与围裙板垂直投影间产生间隙。为保证乘客乘行自动扶梯的安全，在裙板的背面安装Ｃ形钢，离Ｃ形钢一定距离处设置开关。当异物进入裙板与梯级之间的缝隙后，裙板发生变形，Ｃ形钢也随之移动，达到一定位置后，碰击开关１，自动扶梯立即停车。
（９）梯级间隙照明装置
在梯路上下水平区段与曲线区段的过渡处，梯级在形成阶梯，或在阶梯的消失过程中，乘客的脚往往踏在两个梯级之间而发生危险。为了避免上述情况的发生，在上下水平区段的梯级下面各安装一个绿色荧光灯（图１－５５），使乘客经过该处看到绿色荧光灯时，及时调正在梯级上站立的位置。
（１０）电机保护
当超载或电流过大时，开关自动断开使自动扶梯停车。在充分冷却后，开断装置自动复位。直接与电源连接的电动机应进行短路保护，该电动机应采用手动复位的自动开关进行过载保护，该开关应切断电动机的所有供电电源。
（１１）相位保护
当电源相位接错或相位脱开时，自动扶梯应不能运行。
（１２）急停按钮
在扶手盖板上装有上下各一个红色紧急开关，在上面或紧靠它的地方标上“停止”字样。紧急开关装在醒目而又容易操作的地方。对于提升高度超过12m的自动扶梯及使用区段长度超过40m的自动人行道应增设附加停止装置，并使各附加停止装置距离分别不超过15m和40m。在遇有紧急情况时，按下开关，即可立即停车。
未设置主开关的驱动站和转向站应设置停止自动扶梯或自动人行道运行的停止开关。停止开关应能切断驱动主机电源并使工作制动器制动。停止开关应为：
a、手动的；
b、具有清晰的、永久性的转换位置标记； |
