为了检验我们的判断是否正确，我们请多家著名的电梯制造商对此进行了流量分析。

方法一、为便于计算，考虑大楼性质为住宅楼，不会出现写字楼那样的高峰时段，因此采取平均流量及双向运行模式。

方法二、按住宅大楼最繁忙时段评定，早晨住户上班时段和傍晚下班回家时段，假设每层站都有乘客召唤电梯，直到电梯满载直驶。

流量分析结果（方法一）

电梯数量（台）
 2
 2
 
交通模式
 双向交通
 双向交通
 
高峰运行模式
 100%
 100%
 
载重量（kg）
 900
 900
 
速度(m/s)
 1.75
 2.0
 
等候时间(s)
 73.95
 72.0
 
处理能力(%/5min)
 13.95
 14.33
 

流量分析结果（方法二）

电梯数量（台）
     2
 2
 
交通模式
 双向交通
 双向交通
 
高峰运行模式
 N
 N
 
载重量（kg）
 900
 900
 
速度(m/s)
 1.75
 2.0
 
等候时间(s)
 42.7
 40.4
 
处理能力(%/5min)
 8.5
 12.3
 

电梯服务水平的判定标准

大楼用途
 等候时间
 处理能力
 
出租用写字楼
 ≦（30-40）秒
 ≧（11%-15%）/5分钟
 
住宅楼
 ≦（60-90）秒
 ≧（8%-10%）/5分钟
 
宾馆/酒店
 ≦（30-40）秒
 ≧（8%-10%）/5分钟
 

注：等候时间：是指某一台电梯刚离开到下一次电梯来到的时间。

处理能力：是指每五分钟内，电梯在单向能运送人数占大楼总人数的百分比。

由方法一的计算结果可以看出，在速度为1.75米/秒，载重量900公斤情况下，大楼电梯已基本能满足处理要求，如果速度取2.0米/秒，将大幅度提高电梯的处理能力，但对平均候梯时间影响不大。

1.75米/秒，载重量900公斤情况下，大楼电梯已基本能满足处理要求，如果速度取2.0米/秒，将大幅度提高电梯的处理能力，但对平均候梯时间影响不大。

从方法二计算结果可以看出，电梯处理能力都比较理想，但平均候梯时间与标准（60s）相比仍有差距，主要原因是楼层较高，停靠站较多。方法二的计算结果是在繁忙时段，假设每层站都有乘客召唤电梯，直到电梯满载直驶的前提条件下得出的，但在实际的使用中，候梯时间都不会这么长。若提高电梯的速度（从1.75米/秒提高到2.0米/秒），在繁忙时段由于考虑到设站区间可能每层都有召唤，电梯每层都停靠站，电梯实际发挥速度的区间很短，故提高电梯的速度在电梯繁忙时段对用户候梯时间的改善效果并不明显。